همم. >> لست في كامل التركيز. أهلاً بكم في اجتماع لجنة التخطيط ليوم 14 سبتمبر. نرجو من جميع المفوضين كتم الميكروفون حتى يحين دورهم في الحديث، سنقدر ذلك. يمكن لأفراد الجمهور الانضمام إلكترونياً باستخدام أجهزة الكمبيوتر، أو ماك، أو آيباد، أو آيفون، أو أجهزة أندرويد. يمكنكم الوصول إلى الاجتماع عبر الإنترنت من خلال موقع المدينة الإلكتروني. يمكن للجمهور طرح الأسئلة وتقديم التعليقات عبر الإنترنت أثناء الاجتماع باستخدام الرابط الخاص بالاجتماع الافتراضي، ثم إرسال الأسئلة عبر ميزة الأسئلة والأجوبة داخل الاجتماع. يرجى ذكر اسمك، ومدينتك، والولاية التي تقيم فيها عند إرسال سؤال أو تعليق. يمكن أيضاً طرح الأسئلة المتعلقة بهذا الاجتماع خلال ساعات العمل الرسمية في مبنى البلدية. إذا كنت من الجمهور وترغب في التحدث بشأن موضوع ما شخصياً، يرجى ملء إحدى الاستمارات الصفراء الموجودة في الجزء الخلفي من القاعة وتسليم الورقة للموظفين. سيتم الرد على جميع الأسئلة، سواء عبر الإنترنت أو شخصياً، بعد عرض المشروع المعني. مع ذلك، سنعلن بدء الاجتماع. هل يمكننا البدء بمناداة الأسماء، من فضلكم؟ >> جيم جنتيلي. >> حاضر. >> جيك جوزيك. >> حاضر. >> مارشا كينيدي. ستيفاني سوانسون. >> موجودة. >> جون كولوم. >> موجود. >> سورين شو. >> حاضر. >> شاي سيبروكس. >> موجودة. >> جيزيل بارنيل. آن ريون هالول. سيدي الرئيس، لدينا نصاب قانوني. >> شكراً لكم. حسناً. البند الأول على جدول أعمال الليلة هو مشروع نوتنغهام، وإعادة التصنيف، وتطوير الوحدة المخططة، وتصريح الاستخدام المشروط، والمخطط الأولي للمشروع رقم 164-0016-2026. وجينا، سأترك الكلمة لكِ. >> شكراً لك سيدي الرئيس. قدمت شركة "بولتي هومز أوف مينيسوتا" طلباً لإعادة التصنيف، وتطوير الوحدة المخططة، وتصريح الاستخدام المشروط، والمخطط الأولي للمرحلة الأولى لتقسيم سكني سيُطلق عليه اسم نوتنغهام. تتضمن إعادة التصنيف وتطوير الوحدة المخططة أربعة عقارات يبلغ مجموع مساحتها 53 فداناً، مع مخطط أولي للمرحلة الأولى يشمل 28 فداناً و 35 قطعة أرض مخصصة لعائلة واحدة. سيتم تخطيط العقارات المتبقية أولياً في المستقبل. يقع العقار شمال طريق ديل وغرب طريق كوتاج غروف درايف . العقار مصنف حالياً كمنطقة احتياطي حضري ( R1) وموجه كمنطقة منخفضة الكثافة في خطة استخدام الأراضي. في مايو 2026، اعتمد مجلس المدينة الخطة الرئيسية لطريق كوتاج غروف درايف. كان القصد من الخطة توفير توجيهات بشأن أنواع قطع الأراضي والمنازل ، وتصميم الطرق وإدارة الوصول، وتحديد نهج إدارة مياه الأمطار، وتحديد مناطق المتنزهات والمساحات المفتوحة، وتحسين مسارات المشاة المستقبلية. يمثل الطلب المقترح أول مشروع تطوير ضمن منطقة المخطط الرئيسي، ويتبع المخطط بدقة في مجالات شبكة الطرق، وإدارة مياه الأمطار، والمرافق الرئيسية، وتوفير مجموعة متنوعة من أنواع الأراضي. يطلب مقدم الطلب إعادة تقسيم جميع قطع الأراضي ضمن منطقة التطوير المخطط لها، والتي سأشير إليها بـ PUD من الآن فصاعدًا. التقسيم الحالي هو R1 احتياطي حضري، ويهدف إلى أن يكون منطقة انتظار حتى تتوفر الخدمات الحضرية. التقسيم المقترح هو R4 منطقة سكنية حضرية، وهو نفس تقسيم المنطقة الواقعة إلى الغرب والمتوافق مع العقارات التي تخدمها المرافق البلدية. يطلب مقدم الطلب نظام PUD لموقع التطوير بالكامل المحدد كعقارات من 1 إلى 5 على الشاشة. سيوجه نظام PUD تصميم الموقع، ومعايير تصميم التقسيم، ويحدد الاستخدامات المسموح بها. يطلب نظام PUD المرونة في مجالات عرض الأرض، وتعديل طفيف في عمق الأرض لقطعتين، وفي الارتدادات الأمامية. تتوافق هذه الطلبات مع المرونة الممنوحة في مشاريع التطوير الأخرى للمرحلتين الأولى والثانية. مقابل المرونة في هذه المعايير، يقوم مقدم الطلب بإنشاء نظام إدارة مياه الأمطار الإقليمي المقترح واستخدام التربة المحفورة لتوازن الموقع لتوفير تكاليف على المدينة. يتم منح المرونة أيضًا لتحسينات طريق كوتيدج غروف من طريق ديل إلى خط عقار نوتنغهام الشمالي. وتمديد خط الصرف الصحي الرئيسي من الشرق إلى الغرب من سيينا غروف غربًا إلى حرم طريق كوتيدج غروف. يلزم الحصول على تصريح استخدام مشروط لجميع مناطق PUD ضمن منطقة التقسيم R4، ويمكن العثور على القرار مع نتائج الحقائق لمنح هذا التصريح ضمن ملفكم . بينما ينطبق نظام PUD على جميع القطع الموضحة، يقترح مقدم الطلب حاليًا تخطيط المرحلة الأولى فقط من العقارات وهي 2 و 3 و 4، وهذا موضح على الشاشة. يحدد هذا المخطط إنشاء 34 قطعة أرض جديدة لعائلة واحدة مع قطعة أرض جديدة للمنزل الحالي وقطعة أرض واحدة لحوض إدارة مياه الأمطار الإقليمي. يتم تحديد أحجام الأراضي ضمن هذه المرحلة بعرض 60 قدمًا مع نوع منتج مشابه لمنازل بولتي داخل أرو ليك نورث، القسم الشمالي من ذلك التطوير، الواقع غرب الموقع مباشرة. يتم الوصول إلى الموقع عن طريق تمديد "بنت باين لين" من الطرف الحالي غربًا في "سيينا غروف" إلى تقاطع مع "كوتيدج غروف درايف". "كوتيدج غروف درايف" هو طريق ريفي حالي مرصوف بالحصى ومجاور لتطوير نوتنغهام. كجزء من المخطط الرئيسي، تم تحديد أنه يجب في النهاية تحسين هذا القسم ليصبح طريقًا حضريًا معبدًا من مسارين مع مسارات للمشاة. حالة الحصى الحالية غير مناسبة لاستيعاب التقسيم الإضافي بدون تلك التحسينات. وبناءً على ذلك، سيُنظر إلى تقسيم الأراضي على أنه سابق لأوانه وفقاً لقانون المدينة. ولمعالجة هذه الاستباقية، اقترح المطور تحسين الطريق وفقاً للمعايير المعتمدة من قبل مهندس المدينة. بالإضافة إلى ذلك، تم تحديد أن التحسينات المؤقتة على طول طريق "كوتاج غروف" قد تكون ضرورية حتى يكتمل التطوير المجاور للممر وتصبح عملية إعادة البناء الكاملة ممكنة. يغطي ذلك المرحلة الأولى من المخطط الأولي ضمن منطقة التطوير المخطط لها (PUD). هناك عقاران إضافيان يحملان الرقمين واحد وخمسة، تم تحديدهما كمراحل مستقبلية. تبلغ مساحة الموقع الأول 20 فداناً ، ويضم 77 قطعة أرض جديدة مخصصة لعائلات واحدة، بحد أدنى لحجم القطعة يبلغ 50 قدماً. تم تحديد هذه القطع لتوفير منتج سكني أكثر تيسيراً، مماثل لما يتم بناؤه في "إير ليك نورث"، وتحديداً في الجزء الجنوبي من " إيست بوينت". تبلغ مساحة الموقع الخامس 5 أفدنة ويضم سبع قطع أراضٍ جديدة بحد أدنى لحجم 60 قدماً، على غرار هذا الطلب، ومن المقترح حالياً بقاء المنزل القائم. ستحصل هذه العقارات على المرونة المطلوبة ضمن (PUD)، ولكن سيتعين عليها التقدم بطلب للحصول على مخطط أولي ونهائي في المستقبل، وهو ما يتطلب اجتماعاً للجيران ومراجعة من لجنة التخطيط ومجلس المدينة. يقترح مقدم الطلب إنشاء رصيف على الجانب الشمالي من " بنت باين لين" للربط مع شبكة الأرصفة والممرات داخل المشاريع التطويرية إلى الغرب، وفي النهاية بحديقة " ديسكفري". يوجد رسم توضيحي يوضح هذه الوصلات على الجانب الأيسر من الشاشة. مع بناء حوض مياه الأمطار الإقليمي، يجب على مقدم الطلب تمهيد مسار على طول خط الملكية الشمالي وممر "غرينواي " ليمتد من "سيينا غروف" إلى طريق "كوتاج غروف". سيتم رصف المسار إما مع التطوير المستقبلي للقطعة الواقعة شمالاً أو مع التحسينات النهائية لطريق "كوتاج غروف". عند اكتمال شبكة المشاة داخل المشاريع المحيطة المستقبلية ومنطقة المخطط الرئيسي الموضحة في الرسم على اليمين، سيكون للمشروع السكني وصول إلى مسارات على طول طريق "كوتاج غروف"، وطريق "ديل"، وممر " غرينواي" شمال البركة وصولاً إلى حديقة " أنديز بارك". تتطلب لائحة تنسيق الحدائق ثلاث أشجار لكل قطعة أرض، وهو ما تم تحديده في المخطط. يقترح مقدم الطلب إزالة عدد من الأشجار القائمة لاستيعاب تسوية الموقع لكل من قطع أراضي العائلات الواحدة ونظام إدارة مياه الأمطار. أضاف مقدم الطلب نباتات مجاورة للمنازل القائمة التي تحيط بالمشروع والمقترح بقاؤها. يجب الانتهاء من حسابات إزالة الأشجار واستبدالها النهائية قبل إصدار تصريح اضطراب الأرض. يجب بذر قطعة الأرض المستقبلية التابعة للمدينة ونظام إدارة مياه الأمطار بمزيج من البذور المحلية لتعزيز عنصر ممر " غرينواي" بشكل أكبر. تمت الإشارة إلى نظام إدارة مياه الأمطار الإقليمي عدة مرات خلال هذا العرض التقديمي كجزء من المخطط الرئيسي المعتمد. وفي خطة إقليمية لمياه الأمطار والموارد الطبيعية، حددت المدينة فرصة لإنشاء حوض إقليمي داخل سهل فيضان "فيما" الحالي لتوفير بركة رطبة مركزية وتصريف للمياه من أجل التنمية ضمن مساحة 249 فدانًا تقريبًا المحددة في الرسم التوضيحي. ستعمل الخطط المقترحة على توسيع أحواض "سيينا غروف" الحالية لإنشاء نظام واحد كبير لإدارة مياه الأمطار، مما سيفيد جميع أعمال التطوير داخل المنطقة ويوفر الكفاءة لجودة المياه والصيانة المستقبلية. وأخيرًا، عُقد اجتماع للجيران في 10 أغسطس بحضور أربعة أشخاص. طُرحت أسئلة وتمت الإجابة عليها فيما يتعلق بتوقيت البناء، وإزالة الأشجار، وتحسينات شارع "كوتاج غروف" وطريق "ديل"، وتنسيق الحدائق. وبناءً على ذلك، يوصي الموظفون بالموافقة على إعادة التقسيم، والتطوير المخطط للوحدة، وتصريح الاستخدام المشروط، والمخطط الأولي لمشروع "نوتينغهام"، رقم المشروع 2026-00614، وذلك وفقًا للشروط الواردة في تقرير الموظفين، والموظفون ومقدم الطلب متاحون للإجابة على الأسئلة. >> حسنًا، شكرًا يا جينا. هل يود مقدم الطلب إضافة أي شيء آخر في هذا الوقت؟ >> في هذا الوقت، لا. >> متاح للإجابة على الأسئلة. >> للنظر فيها، >> أنا متأكد من وجود بعضها. شكرًا لك. حسنًا . هل كانت هناك أي أوراق صفراء أو أي أسئلة عبر الإنترنت في هذه المرحلة؟ >> ليس في هذا الوقت. >> حسنًا. في هذه اللحظة إذن، سأفتح المجال لأسئلة المفوضين. وسنبدأ مع المفوض " جنتيلي". >> شكرًا لك يا رئيس الجلسة. أعتقد أنه يمكننا البقاء على شريحة تنسيق الحدائق هذه. سؤالي الأول، بخصوص القطعة المجاورة، المربع 113، مع ذلك الطريق. أعلم أن الكثير من المخططات المدنية تظهر مجرد انحناء بسيط وليس اتصالًا بالمنزل نفسه ، ربما عن طريق الحصى. أتساءل عما إذا كان سيتم استكماله بالأسفلت بالكامل لذلك المربع واحد، القطعة 13. >> نعم، الخطة هي أن يكون هذا اتصالًا لمدخل السيارات. لذا، سيمتد المدخل داخل حق المرور الخاص بالمدينة وسيتم رصفه حتى هذا الجزء تقريبًا، أي هذا الجزء الأحمر، ليتصل بهذا الحصى. ثم المقترح هو إزالة الحصى الحالي وفتحة الرصيف هذه، وسيدخل هذا المقيم الآن من هنا. سيكون هناك حصى في هذا القسم. >> هذا القسم هنا. حسنًا. >> نعم. >> ثم، في نفس الطريق حيث يوجد الخطان، يطلب الأمر أيضًا أن يتم جز العشب هناك حتى يتم تأسيس جمعية ملاك المنازل (HOA)، ولكن في هذه الخطة نُظهر بالفعل زراعة الأشجار. أتساءل عما إذا كان من الممكن الإبقاء على المزيد من الأشجار في تلك المنطقة لتلطيف المظهر، تماماً كما نفعل مع القطعة 1 من المربع 2 والقطعة 18. >> الخطة الحالية هي نقل الأشجار إلى داخل الملكية الخاصة، ولكن الإبقاء عليها هناك. هذه القطع تقع بالفعل بالقرب من حرم الطريق هذا. لذا، فإن المتطلب هو أن يقوموا بجز العشب حتى حافة الممر. المخاوف من إضافة المزيد من أعمال التجميل هنا تكمن في أن هذا الموقع قد يصبح حرماً للطريق في المستقبل. وإذا أراد هذا المقيم أو مالك العقار تقسيم الأرض وإنشاء طريق مسدود هنا ، فسيصبح الموقع ضمن أبعاد حرم الطريق، ولا نريد الاضطرار لإزالة أشجار اعتادوا عليها وتولوا رعايتها. نفضل أن تكون الأشجار ضمن ملكيتهم الخاصة لتسهيل صيانتها إذا تم هذا التقسيم مستقبلاً. >> فهمت ذلك. حسناً، إذاً على الصفحة 11، الملاحظة 7 تنص على وجوب تحديد معنى " التلطيف" قبل إصدار تصريح تسوية الأراضي للقطعة 18 من المربع 1 والقطعة 1 من المربع 2. هل هناك تعريف فعلي في مرسوم تقسيم المناطق قد نراجعه لاحقاً يحدد معنى "التلطيف"؟ لا تظهر أي أشجار على الرصيف الجديد في طريق "كوتيج جروف" لغرض التلطيف. >> ما هو رقم الملاحظة التي تقصدها؟ >> الصفحة 11، رقم سبعة. خارج نطاق ارتفاق خط الأنابيب لتلطيف تأثير طريق "كوتيج جروف". >> هذا يشير إلى هذه القطع، القطعة 18 هنا، والقطعة 1 هنا، لأنه لا توجد أي أعمال تجميل في هذه المنطقة. هناك بعض الأشجار الموجودة التي سيتم الإبقاء عليها، لكن هناك مساحة هنا أيضاً. سيكون هذا كله جزءاً من قطعة الأرض الخاصة بهم. الشرط هو مجرد مراجعة إضافة بعض النباتات دائمة الخضرة على طول هذا الخط لتلطيف تأثير طريق "كوتيج جروف". إذاً، الأمر غير متعلق بالممر. >> فهمت. كان من المثير للاهتمام، في نفس الصفحة، البند 11، أن هناك الكثير من الحديث عن تحسين طريق "كوتيج جروف"، لكن الرسومات المدنية تفتقر إلى هذا التفصيل باستثناء خط أسود سميك. وبخصوص تحديد ذلك ضمن الرسومات المدنية نفسها، هل توافقون على الرصيف وفقاً لمعايير المدينة بالطريقة التي سيتم بها تنفيذ الطريق حتى نهاية خط الملكية؟ >> صحيح. أفضل رسم توضيحي يظهر طريق "كوتيج جروف" قد يكون في الصفحة الأولى من ملفكم، والذي يحدد الطريق بعرض 28 قدماً مع تحسينات المسار. >> حسناً، إذاً هذه هي الصفحة الممتعة بالنسبة لي. بالبقاء في نفس الصفحة، بخصوص النقطة رقم 12، قبل إصدار تصريح اضطراب الأرض، يجب على الموظفين وضع اللمسات الأخيرة على حساب استبدال الأشجار وطريقة تحقيق الاستبدال أو الدفع بدلاً منه. هل هناك تكلفة محددة نهدف إليها؟ هل تم تحديد ذلك؟ >> نعم، هناك تكلفة محددة ضمن المرسوم مرتبطة مباشرة بأقطار الأشجار التي تحتاج إلى استبدال. لذا إذا لم يتمكنوا من تحقيق ذلك، فإن تفضيلنا هو إجراء الاستبدال في الموقع. وهناك تكلفة في حال لم يتمكنوا من إجراء هذا الاستبدال في الموقع. أعتقد أنه بالنظر إلى نظام إدارة مياه الأمطار الإقليمي في بعض المناطق المرتفعة، أعتقد أن >> الكمية سيتم تحقيقها. >> الجودة والكمية سيتم تحقيقهما. >> انتقال رائع إلى النقطة رقم 13 الآن. متى حددنا فترة الصيانة التي مدتها ثلاث سنوات ليتم تنفيذها؟ وهل هذا جزء من المراحل التي تأتي أولاً أم عند بناء آخر منزل أو أول منزل؟ >> إنه سؤال ممتاز. عادة، نقوم بذلك عند الانتهاء من التسوية لأنك تحتاج حينها إلى وضع بعض البذور من أجل التثبيت. مم، لا أعتقد أننا وضعنا اللمسات الأخيرة على ذلك التوقيت بعد، حيث أن هذا المشروع فريد قليلاً وسوف يصبح مملوكاً للمدينة في وقت أقرب من مشاريعنا الأخرى. >> حسناً. ثم الانتقال إلى الصفحة 12. أعتقد أن >> عقار >> روتش. مم، بضعة أسئلة، أعتقد أننا حددنا ذلك الممر. مكتوب في الملاحظة 15 بالصفحة 12 أنه يجب على ذلك العقار الحصول على تصريح استخدام مشروط مؤقت. هل هم في مرحلة التفاوض بشأن ذلك؟ >> نعم، لقد تحدثت معهم، الاستخدام الحالي هو لنشاط المشتل الموجود عبر الموقع، لكنهم أنشأوا شركة تنسيق حدائق تعمل أيضاً من هناك دون إدراك أن ذلك يتطلب تصريح استخدام مؤقت. لقد حددنا هذا ضمن خطتنا الرئيسية أيضاً. كنا على علم بالاستخدام وأنا في محادثات نشطة معهم الآن. نشعر أن الأمور ستمضي قدماً وأن ذلك سيُعرض على لجنة التخطيط ومجلس المدينة خلال الاثني عشر شهراً القادمة. بهدف مراجعته ووضع بعض المعايير قبل وجود جيران مجاورين. >> ممتاز. لا توجد أسئلة أخرى، سيدي الرئيس. شكراً لك. >> شكراً لك. المفوض غوسيك. >> شكراً لك سيدي الرئيس. مم. سؤال فعلي حول كيفية حدوث هذا، هل هناك أي مخاوف لدى موظفي التخطيط من أننا نقفز فوق المناطق؟ أفترض أن السبب هو ملكية الأرض، وأن هذه المناطق ليست متجاورة كلها. هل هناك أي قلق بشأن إدراج تلك الخاصية الأولى، كما تسمونها، رغم أنها ليست مجاورة للبقية؟ >> أجل، أعتقد أن طريقة إعداد مشروع "سيينا غروف" المجاور تصل إلى تلك الخاصية وتوفر لها الخدمات والمرافق. لذا ، ستكون المرافق الخاصة بهذه المرحلة النهائية موجودة هنا. لقد أوضح مالك الأرض الحالي للموظفين أنه غير مهتم بالتطوير، والموظفون يحترمون حقه في البقاء بمفرده. >> أعتقد أيضًا من وجهة نظر الكفاءة، أن القطعة الشمالية محددة لاستيعاب كمية كبيرة من المواد الفائضة من حوض مياه الأمطار لموازنة الموقع. بدلاً من تكبد تكاليف النقل الإضافية، بالإضافة إلى الآثار البيئية لتلك الشاحنات، سيكون النقل لمسافة قصيرة جداً. >> لا توجد أسئلة أخرى. >> عظيم. المفوض سوينسون، الكلمة لك. >> حسناً. بالانتقال إلى الشرط السابع للمفوض جينتايل، ذكرتَ واحدة من كلماتي المفضلة " دائمة الخضرة"، لكني لا أراها في الشرط. هل يمكننا إضافتها إلى الشرط؟ هل هي موجودة؟ >> فقط بخط يدي. أوافق. >> أوه، حسناً. نعم، يمكننا تحديث ذلك ليشير إلى زراعة أشجار دائمة الخضرة إضافية بدلاً من مجرد تنسيق الحدائق. >> شكراً لك. أرى أنه إذا كان بإمكاننا تثبيت الأمر، فلنقم بذلك. إذاً، فيما يتعلق بطلبات المرونة الثلاثة، هل الحد الأدنى لعرض القطعة هو للقطعة رقم واحد، الكتلة الأولى في الشمال العلوي مع قيود السعر التي ناقشناها في الاجتماع الأخير، أم أن قيود السعر لن تُطبق؟ >> قيود السعر من الخطة الرئيسية مخصصة للقطع التي تطلب مرونة أكبر مما سمحنا به في السابق، لذا فإن ما وضعناه في الخطة الرئيسية هو من 45 إلى 49 قدماً. يقترح مقدم الطلب استخدام قطعة بعرض 50 قدماً، وقد رأينا مرونة في ذلك وقمنا بتطبيقها لمنتج مماثل. من المهم ملاحظة أنه سيظل مطلوباً منهم، حتى مع هذه القطعة الأصغر، استيفاء جميع متطلبات الارتدادات الجانبية والخلفية أيضاً. >> حسناً. إذاً، عرض القطعة مخصص للخاصية رقم واحد. عمق القطعة والارتداد كلها في الخاصية رقم أربعة. هل هذا صحيح؟ >> صحيح. العمق والارتدادات للجميع، وعرض القطعة محدد بحد أدنى 50، لكن الرقم أربعة لا يزال يطلب مرونة من 80 إلى 60، ولكن ضمن هذا النطاق. >> حسناً. >> والقطعتان هما هاتان القطعتان هنا اللتان تطلبان مرونة العمق بسبب موقع الطريق وعدم القدرة على جعل المنحنى كافياً للوصول بهما إلى الحد الأدنى. >> إذاً، لماذا مرونة الارتداد الأمامي؟ هذا هو الجزء الذي لا أفهمه. هل هذا للسماح للمنازل بأن تكون أكبر أم؟ >> إنه يسمح لها بأن تكون أقرب إلى الطريق، وزيادة الارتداد الخلفي. كما أنه أمر قياسي، ومقابل هذه المرونة، سيقومون بإنشاء تلك البركة للمدينة. >> حسناً. >> الغالبية العظمى من المنازل في وودبري منذ عام 2002 بنيت بمسافة ارتداد 25 قدماً وفقاً لمفاهيم العمران الجديد. >> حسناً. أنا أقدر حقاً كل وصلات المسارات والأرصفة المقترحة. الأمر لا يتعلق فقط بإلقاء تقسيم فرعي في وسط لا مكان. إنه يحاول فعلياً دمجها في بقية المدينة، وهو أمر أقدره حقاً. مع الوصلات المستقبلية بحديقة "آنديز بارك"، هل تم رصد الأموال لذلك الآن؟ >> لا، لم يتم ذلك. سيتم تسوية المسار حتى طريق "كوتيج غروف" ورصفه مع ذلك التحسين، ثم سيحقق سيناريو التطوير المستقبلي ذلك المسار باتجاه الشرق. >> إذاً، مقدم الطلب لا ينفذ ذلك المسار. هل هو مشروع مستقبلي للمدينة؟ >> سيكون مشروعاً مستقبلياً للمدينة أو للتطوير. >> حسناً. فهمت ذلك. حسناً . شكراً لك. وأعلم أننا لا نتحدث عن تصميم الأسرة الواحدة، ولكن في الصفحة السابعة، توجد هذه الرسوم الملونة، هل تخدعني عيناي أم أنني أرى كسوة خضراء وزرقاء وليس فقط الأبيض والأسود والبيج والزجاج؟ شكراً لك. مشروع واحد في 3 سنوات. هذا كل ما لدي. شكراً لك. >> إذا قمت بالقيادة عبر " إير ليك"، ستجد بعض الاختلافات اللونية الجميلة هناك. >> أنا أتحدث عن 3 سنوات جالساً على هذا الكرسي . >> أنت لا ترى الكثير من الألوان هنا. >> واحد. واحد. هنا تماماً . >> ممتاز. المفوض شو. >> شكراً، أيها الرئيس. إذاً، كان لدي سؤال موجود في الصفحة الرابعة. إنه الفقرة التي تبدأ بـ "مقابل المرونة". وهناك ذكر بالفعل للمرونة الممنوحة أيضاً بسبب التحسينات المقترحة على طريق "كوتيج غروف" من طريق "ديل" إلى حدود الملكية الشمالية؟ هل هذا محدد بوضوح؟ لأنه لاحقاً هناك ذكر حول كون طريق "كوتيج غروف" طريقاً ترابياً اليوم ، ويحتاج إلى الرصف وأن يكون طريقاً بمسارين أو غير ذلك. ولكن بدا أن هناك حاجة أيضاً لتحسين مؤقت لطريق "كوتيج غروف" قبل أن تتمكنوا حتى من إنهاء التطوير. أم أنني مخطئ؟ >> نعم. الهدف، إيه، من هذا المشروع هو أن يكون الطريق من طريق ديل إلى حدود الملكية الشمالية طريقاً معبداً، مكوناً من مسارين مع مسار للمشاة على جانب واحد، لعدم وجود حق ارتفاق لدينا على الجانب الآخر؛ ولكن بالتأكيد مع التطوير سيتم تحقيق ذلك، وسيصل إلى حدود الملكية. إيه، وتستكشف المدينة، إيه، فرصاً أو خيارات لرصف الجزء الحصوي المتبقي لدعم رحلات المركبات. >> إذن هل ستكون تلك مسؤولية المدينة؟ >> نحن نعمل على دراسة تلك الخيارات. >> حسناً. حسناً. شكراً لك . إيه، ثم أجل، أنا أؤيد ما قاله المفوض سوانسون بخصوص الألوان المقترحة. مع أنني رأيت ألواناً مشابهة في وودبري وفي منطقة مماثلة، ليس نفس الشيء تماماً. لذا، إيه، حسناً. التالي هو ، إيه أعتقد أننا غطينا بالفعل موضوع تصريح الاستخدام المشروط المؤقت. إيه، عذراً، أنا فقط أقلب الصفحات. أعتقد أن هذا كل ما كان لدي. شكراً لك. شكراً لك يا رئيس اللجنة. >> حسناً. شكراً لك. المفوض سيبروكس. >> شكراً لك يا رئيس اللجنة. إيه، لذا سؤالي الأول هو مجرد، إيه، سؤال أساسي. هل هناك جدول زمني مقدر للانتهاء؟ >> إيه، يتوقع مقدم الطلب بدء أعمال التسوية والمرافق هذا الخريف مع بعض النماذج في الخريف إن أمكن، ولكن على الأرجح في الربيع القادم. إيه، وهو مجرد ، هو مجرد 34 قطعة أرض، لذا ربما سنة إلى سنتين للبناء والتطوير. >> حسناً. شكراً لك. إيه، وسؤالي التالي هو للموظفين أيضاً فيما يتعلق بالسلامة العامة. كما تعلمون، كان هناك الكثير من التطوير في هذه المنطقة، إيه، والطرق لم تصل بعد تماماً، إيه، إلى المستوى المطلوب. إيه، هناك شيء أعتقد أنه، إيه، عندما تكون قادماً من الغرب إلى الشرق على طريق ديل، أعتقد أنه عند يوسيبا، كان هناك ارتفاع في حركة المشاة القادمين إما من حي ويست بوينت أو من طريق أروهيد ليك درايف. >> أجل. >> أو طريق يوسيبا تريل، على ما أعتقد. ثم هناك تلة صغيرة ترتفع عن طريق ديل حيث تسير المركبات بسرعة كبيرة ، إيه، ولا تنتبه حقاً للمشاة. لذا أتساءل عما إذا كانت المدينة قد فكرت في أي وقت خلال مرحلة البناء هذه، على الأقل في تركيب نوع من اللوحات الإرشادية أو شيء ما، فقط لتنبيه السيارات بأنه قد يكون هناك مشاة يحاولون العبور. إيه، لا توجد حديقة، إيه، إلى الجنوب من طريق ديل. لا توجد حديقة في ذلك الحي، لذا فإن الحديقة الوحيدة القريبة نوعاً ما من ذلك الحي هي ديسكفري بارك. >> إيه، لا علم لي بذلك، إيه، حسب معلوماتي. لم تكن هناك مناقشات حول ذلك، لكنه أمر يمكننا بالتأكيد طرحه على مهندس المدينة لتقييم إمكانية إضافة لافتات إضافية. >> أجل، أعني أنني أتفهم أنه سيكون مجرد إجراء مؤقت حتى اكتمال ذلك الطريق، لكن من المحتمل أن يكون ذلك موضع تقدير. أمم، وليس لدي أي أسئلة أخرى في هذا الوقت. >> حسناً. شكراً لك. حسناً . أمم. لدي بضعة أسئلة. أود فقط التأكد من فهمي للعناصر التي سيتعين على مقدم الطلب العودة من خلال العملية العامة بشأنها، فقط لكي نكون جميعاً على دراية بـ ما الذي سيتمكنون من القيام به بناءً على ما سيتم التوصية بالموافقة عليه الليلة، وفي أي مرحلة سيتعين عليهم العودة للعملية العامة. >> أجل. بعد مراجعة مجلس المدينة الليلة، سيكون بإمكان المواقع اثنان وثلاثة وأربعة المضي قدماً. سيحتاج الموقع الأول إلى تقديم مخطط أولي. وينطبق الشيء نفسه على الموقع الخامس. إذا حددت الخطط أن كل شيء يستوفي معايير منطقة التطوير المخطط لها (PUD )، فسيكون الأمر مجرد مخطط أولي. أما إذا كان لديهم بعض التحسينات الإضافية أو طلبات أخرى، فسيتعين علينا تقييم ما إذا كان هناك طلب مختلف أيضاً. >> إذاً، مرونة تقسيم الأراضي المقترحة الليلة، إذا وافق عليها مجلس المدينة، فسيتم اعتمادها. سيكون ذلك متاحاً لهم للمضي قدماً. >> هذا صحيح. >> وهل سيكون لديهم القدرة على العودة بمخطط للمجمع أو العقار الأول بقطع أراضٍ أعرض إذا أرادوا ذلك؟ نحن نقول إن الحد الأدنى هو 50 قدماً. >> هذا صحيح. >> هل يمكنهم العودة بخطة لقطع أراضٍ بعرض 60 قدماً مشابهة لما نوافق عليه الليلة للقسم الرابع؟ >> هذا صحيح. >> حسناً. أمم. أحد الأسئلة التي كانت لدي هو: إذا نظرت إلى حيث يتصل التطوير الجديد من "كوتيدج غروف" غرباً إلى الشرق، وسيتصل بـ " سيينا غروف". لقد قدت سيارتي في الموقع في وقت سابق اليوم لألقي نظرة أخرى عليه. سيكون طريقاً مستقيماً ومسطحاً تماماً عبر ذلك الحي وصولاً إلى " سيينا غروف". وهذا الطريق في "سيينا غروف" مستقيم ومسطح لمسافة جيدة أيضاً قبل أن يكون هناك أي انحناء في الطريق. لم أرَ أي شيء في المواد يتحدث عن أي نوع من التحكم في السرعة أو تدابير تهدئة حركة المرور. أفترض أنه سيكون هناك، خاصة مع وجود ارتداد بمقدار 25 قدماً، أشخاص قريبون من الطريق. لديك رصيف للمشاة على جانب واحد فقط، لذا من المحتمل أن تكون هناك دراجات في الطريق هنا. مم، أنا فقط أتساءل عما فكرنا فيه بخصوص نوع من السلامة على الطرق داخل الحي نفسه. >> أجل، أعتقد أن أحد الإجراءات المحددة ضمن مبادئ تصميم ممرات الطرق هو إضافة هذه النباتات في الجزيرة الوسطى، فوجود الأشجار يجعل الطريق يبدو أكثر ضيقًا بكثير . وهذا شيء نعمل على تنفيذه باستمرار في أحيائنا الجديدة. لذا، فإن وجود هذه النباتات في الجزيرة الوسطى يهدف بالتأكيد إلى إحداث تأثير. يوجد منحنى صغير هناك. أنا أتفهم أن هذا على الأرجح ليس له تأثير كبير على ذلك النظام. سيكون هناك بالتأكيد تحكم في التقاطع عند التوجه إلى طريق " كوتاج غروف". لكن هذا، والعمل على مقطع الطريق نفسه، والتأكد من أنه سيكون منحدرًا للأعلى، لذا لن يكون مستقيمًا ومسطحًا. سيصعد تلة ثم يهبط منها للوصول إلى طريق " كوتاج غروف". إذا قدت سيارتك في الموقع، يمكنك رؤية النقطتين تقعان في مستوى منخفض جدًا، لذا يتعين عليهم بناء تلة، وهو ما سيحسن السرعة بالتأكيد أيضًا. >> حسناً. أجل، أعتقد بالنسبة للسكان أنه أمر ربما يجب التفكير فيه من وجهة نظر اللوحات الإرشادية أو من وجهة نظر التوعية للأشخاص الذين سينتقلون إلى ذلك الحي . أود البناء على ما ذكره المفوض "سيبروك" بهذا الشأن. نحن نتحدث عن طريق "ديل". كنت أفكر أيضًا في التحسينات على طريق "كوتاج غروف". كنت أتساءل فقط، هل هذان الطريقان تابعان للمقاطعة أم للمدينة، أم واحد من كل منهما؟ وما هو برأيك العامل المحفز لإنشاء دوار مروري عند ذلك التقاطع من وجهة نظر التطوير؟ >> أجل، كلاهما طريقان تابعان للمدينة. مشروع طريق "ديل" لديه بالفعل خطة تصميم بنسبة 60% تتضمن جزرًا وسطية مشابهة لما تم تنفيذه في "ديل" بالقرب من طريق "راديو"، ومسارات على كلا الجانبين. يقوم مهندس المدينة بتقييم التحكم في التقاطع بما في ذلك إنشاء دوار عند طريق " كوتاج غروف" وطريق "ديل ". لذا فقد اطلعنا على كليهما. >> حسناً. وأعتقد أن المفوض "شو" تحدث عن هذا، ولكن ما هو العامل المحفز عندما نتحدث عن تحسين الطريق إلى "كوتاج غروف"؟ ما هي نقطة اتخاذ القرار بين ترك المطور يبنيه مقابل أن نبنيه نحن بتمويل من المطور؟ كيف يتم اتخاذ هذا القرار؟ >> أجل، سيتم إجراء هذا التقييم كجزء من عملية اتفاقية التطوير، وسنقوم بتقييم توقيت التحسينات على طريق " ديل". الطريقة الأكثر فعالية للقيام بذلك هي دمجه مع تحسينات طريق " ديل" وإتمام تلك الزاوية. سنرى ما إذا كانت الجداول الزمنية لجميع أنشطة التسوية ستتماشى مع ذلك أم أنها تحتاج إلى أن تكون مشروعاً منفصلاً. لذا، يجب أن تكون تلك المعلومات معروفة خلال الأشهر القليلة القادمة. >> حسناً. هل يحتاج ذلك القرار تحديداً إلى العودة عبر أي عملية عامة؟ >> لا يحتاج إلى ذلك. >> حسناً. مم. أردت طرح سؤال حول مجموعة المخططات، وقد يكون هذا موجهاً لمقدم الطلب أو للموظفين. كنت أنظر إلى الصفحة الرابعة والعشرين في تفاصيل البركة، هناك مجموعة من القياسات، التي لست متأكداً تماماً مما يعنيه كل منها، ولكن هناك بشكل أساسي بعض الاختلافات لما يمكن أن يكون حدثاً مائياً لمدة 10 سنوات وحدثاً مائياً لمدة 100 عام، وهناك حسابات مختلفة لذلك. النهائي القديم مقابل النهائي مقابل المؤقت. ولكن على أية حال، إذا أخذت أعلى رقم في ذلك، فهو حوالي 924 قدماً وشيئاً بسيطاً. وإذا نظرت إلى أبعد من ذلك أعتقد في الصفحة مم، كان معي هنا. انتظر لحظة واحدة. مم، بالعودة إلى الوراء، عفواً، في الصفحة 15، عندما يكون لدي تسوية للقطع الفعلية، إذا نظرت إلى القطعتين الأولى والثانية، فإن خلفية تلك المنازل تقع عند أقل من 927 قدماً بقليل. إذاً، في الأساس، هناك فرق أقل من 3 أقدام بقليل، إذا كنت أقرأ ذلك بشكل صحيح. ولا أعرف مدى دقة قدرتنا على التنبؤ بأحداث الـ 100 عام في هذه المرحلة. يبدو أننا نشهد الكثير من أحداث الـ 100 عام مؤخراً. قد يكون ذلك مجرد زيادة في الأخبار عنها، وهي لا تحدث بالفعل بشكل متكرر أكثر. ولكن أعتقد أن سؤالي سيكون، ما هو مستوى التسامح من منظور البناء بين ما نتوقع أن يكون عليه حدث الـ 100 عام الذي سيملأ تلك البركة، إذا كنت أقرأ ذلك بشكل صحيح، وما سنسمح به للعقار ليكون ضمنه. >> هذا سؤال رائع ليأتي " ديف ناش" من شركة " ألاينس" ويساعدنا فيه. إنه خبير التسوية. >> وأعتذر، هل يمكنك فقط ذكر اسمك ومدينتك وولايتك للسجل من فضلك ؟ >> بالتأكيد، ديف ناش من شركة "ألاينس" للهندسة ، مهندس المشروع لصالح شركة "بولت" في هذا المشروع. سأرى إن كان بإمكاني صياغة هذا. إذاً، مم. هذه البركة الإقليمية بأكملها عبارة عن نظام نمذجة معقد، وقد قمنا بمراجعته بين شركتنا والمدينة مع سيينا غروف، ومع إير ليك نورث، ومع، أمم، برايركروفت. وقد قامت شركتي بكل أعمال التخطيط تلك مع المدينة لتنفيذ ذلك. وهناك لم أقم بإجراء الحسابات بنفسي، لكني أعلم أنه عندما نتحدث عن منسوب الـ 100 عام المؤقت، فهذا هو ارتفاع الـ 100 عام بناءً على الظروف الحالية، ولكن لدينا نموذج يحدد ارتفاع الـ 100 عام بمجرد اكتمال التطوير. وهذا هو الفرق بينهما عندما ترى منسوب الـ 100 عام المؤقت ومنسوب الـ 100 عام النهائي، >> حسناً. >> هذا هو الفرق بين هاتين الحسابين. عادةً ، نحتاج إلى أن نكون على ارتفاع قدمين فوق منسوب الـ 100 عام، لكن أعتقد في هذه الحالة أنهم يطلبون 3 أقدام لأنه رقم متغير وهو أمر معقد، وليس بالأمر التقليدي. نقوم بإنشاء بركة في موقعنا الخاص، ويمكننا التعامل مع ذلك، ولكن هناك الكثير من الظروف الخارجية التي تطلبها المدن، وهذا أحد شروطنا التي يجب أن نتكيف معها لنصل، على ما أعتقد، إلى 3 أقدام فوق ذلك المنسوب. >> حسناً. منسوب الـ 100 عام >> إنه مؤقت حالياً، وسينخفض في الواقع مع التطوير المستقبلي، لكننا نصمم بناءً على ما هو موجود في الخارج الآن. >> صحيح، لأننا لا نعرف بالضبط متى سيحدث كل ذلك التطوير. لذا، نظرياً، يمكنني الانتقال إلى القطعة الأولى أو الثانية قبل أن يكتمل باقي ذلك التطوير ليخفض مستوى الـ 100 عام بمقدار 3 أقدام إضافية. >> نعم. >> حسناً. بالإشارة إلى وجهة نظر السيد ناش، تلك المنطقة، وجينا، إذا كان بإمكانك العرض على الشاشة الحركة من طريق وودبري وصولاً إلى الشرق، فهذه منطقة قامت المدينة بنمذجتها بشكل كبير على مدار السنوات السبع الماضية. وقد تم تقييمها بعناية من قبل استشاري مياه الأمطار لدينا وكذلك طاقم الهندسة لدينا. >> لذا، بناءً على هذا التاريخ، فإننا مرتاحون لهامش الثلاثة أقدام هذا بناءً على ما رأيناه. >> هذا صحيح. >> ولا أعرف إن كان هذا مهماً، ولكن هل هناك أي نوع من الآثار التأمينية لصاحب المنزل الذي قد يعيش ضمن ذلك النطاق والتي يجب عليه مراعاتها؟ نوع من عامل الوعي؟ >> لن يكون هناك أي منها. والسبب في ذلك هو أن جزءاً كبيراً من هذه المنطقة يقع في الواقع ضمن سهل فيضي تابع لوكالة فيما (FEMA). لذا، سيتعين على الحكومة الفيدرالية تعديل خرائط السهول الفيضية الخاصة بوكالة "فيما" بناءً على معلومات النمذجة الموضحة هنا، وذلك لضمان قبول التفاوتات المسموح بها قبل تخطيط العقارات وبيعها. لذا، سيكون هناك قدر كبير ليس فقط من التحليل والقبول من جانب السلطات القضائية المحلية ومستجمعات المياه، بل أيضاً على المستوى الفيدرالي من خلال برنامج السهول الفيضية التابع لـ " فيما". >> حسناً. >> وهذا هو الشرط رقم 17 بموجب المتطلبات الهندسية. إنه خطاب " لومار"(LOMAR)، وهو خطاب >> لتنقيح الخريطة. >> تنقيح الخريطة لصالح وكالة "فيما". إذاً، هذا ما يمثله الرقم 17. >> ورداً على سؤالك الجوهري يا مفوض، ما يفعله خطاب تنقيح الخريطة هو النظر في مستوى المياه المرتفعة وأدنى فتحة في ملف تعريف المخاطر لهؤلاء السكان. هذه هي المهمة الدقيقة التي ينظرون فيها. >> حسناً. صحيح. مم، مجرد بضعة أشياء أخرى. لقد ذكر أحدهم الشرط 15 المتعلق بتصريح الاستخدام المشروط (CUP) المؤقت لشركة تنسيق الحدائق، وأننا نعمل أو نتواصل مع تلك الشركة. أعتقد أنه في حال لم نتمكن من التوصل إلى اتفاق مع تلك الشركة في هذه المنطقة. نحن نصوت أو نوصي المجلس بالتصويت على إعادة تقسيم المنطقة الليلة، لذا سيخضعون لذلك. هذا، كما تعلم، بافتراض تمرير ذلك. مم، ماذا سيواجه ذلك العمل إذا قرروا عدم...إذا لم تتمكنوا من التوصل إلى اتفاق بشأن تصريح الاستخدام المشروط؟ >> يمكن أن تبقى شركة المشاتل حيث ستُعتبر قانونية غير مطابقة، لذا سننظر في تقليص حجم العمل، لكن سيتعين عليهم إزالة النشاط من الموقع لأنه لا يتوافق مع تصريح الاستخدام الأساسي. >> حسناً. وأفترض أننا قمنا بالفعل بتقييم سلطة إعادة تقسيم المنطقة وإعادة تقسيم نشاط تجاري موجود، وأن تلك السلطات قائمة بالفعل. >> حيث أن هذا نشاط تجاري نشأ، على الأرجح عن غير قصد، لكنه لا يلبي معايير المدينة. نعم، لقد قيمنا أن هذا هو المسار الصحيح للمضي قدماً بالنسبة لهم. >> حسناً. حسناً. مم، هذا يغطي جميع الأسئلة التي كانت لدي والتي لم يطرحها الآخرون، فهل كان لدينا أي أوراق صفراء أخرى أو أي أسئلة أخرى عبر الإنترنت؟ >> لا يوجد في الوقت الحالي. >> حسناً. هل هناك أي أسئلة متابعة أخرى من مفوضين آخرين؟ حسناً. أعتقد أنني سأنتظر اقتراحاً إذاً. >> حسناً. أقترح الموافقة على المشروع رقم 26-2026-00614 مع إضافة بند " دائمة الخضرة" في الشرط رقم سبعة. >> هل هناك من يؤيد؟ >> أؤيد. >> حسناً. كل الموافقين، يقولون "موافق". >> موافق. >> موافق. >> موافق. >> هل هناك أي معارضين؟ حسناً. تهانينا. تمت التوصية بمقترحك. سيكون جزءاً من جلسة الاستماع العامة لمجلس المدينة في 23 سبتمبر. حظاً سعيداً. شكراً لكم. حسناً، البند "ب" الليلة. يبدو موضوعاً ساخناً. هذا يتعلق بمشروع إعادة تدوين قانون مدينتنا، وتحديداً الفصل 24. حسناً، فيما يتعلق بتقسيم المناطق في ذلك القانون. إريك، هل تود أن تشرح لنا هذا الأمر ؟ >> نعم، شكراً لك يا رئيس اللجنة. سأكون موجزاً جداً في عرضي التقديمي . تتم عملية إعادة التدوين لجميع فصول قانون المدينة، ولكن تحت إشراف لجنة التخطيط، تتم مراجعة الفصل 24 هذا المساء. الهدف من عملية إعادة التدوين هو تنقيح النصوص، وتصحيح المراجع، وإزالة العبارات المتكررة أو غير الضرورية. وعموماً تحديث القانون. الهدف ليس إجراء تعديلات تتعلق بالسياسات أو الإجراءات. لذا، بصفة عامة، نعتبر هذه الأمور إجرائية بحتة. المناطق المعروضة على الشاشة هي مجالات التركيز ضمن الفصل 24، وتشمل إزالة بعض الاستشهادات، وتبسيط بعض التعريفات من منظور تنظيمي، وكذلك معالجة بعض أسماء مناطق تقسيم المناطق، وإزالة كلمة "سكني". لذا، على الرغم من أن الحزمة كانت كبيرة جداً، كما أنا متأكد أن اللجنة قد تصفحتها، فإن التغييرات بسيطة ومباشرة. يسعدني الإجابة على أي أسئلة، لكن الموظفين يوصون بأن تحيل لجنة التخطيط هذا الأمر إلى المجلس كجزء من المراجعة الشاملة لإعادة التدوين. >> حسناً، بدلاً من الدوران، سأكتفي بسؤال: هل لدى أي شخص أسئلة لإريك بخصوص هذا ؟ >> بالطبع. >> تفضل يا مفوض سوانسون. >> أود فقط توضيح نقطة في الصفحة 512. يبدو أن الفصل 12، الخاص بالمنازل المصنعة ومجمعاتها، أصبح الآن القسم السابع من الفصل 24. هل هذا صحيح؟ >> هذا صحيح. >> حسناً. ونفس الشيء في الصفحة 518. يبدو أن الفصل 18.5 ينتقل إلى الفصل 24. >> نعم، سيتم أيضاً اقتراح أجزاء من مرسوم اللافتات. هذا صحيح. >> أود فقط التوصية بإدراج توضيح في الملاحظات الموجهة للمجلس، لأنني أثناء مراجعتي لاحظت الإشارة إلى القسم 24-577 . قلت إن هذا الرقم مرتفع جداً، ثم استغرق الأمر لحظة لأدرك أن هناك فصولاً أخرى يتم نقلها إلى الفصل 24، وهذا لم يكن واضحاً تماماً بالنسبة لي في المذكرة. ربما يجدر بنا إدراجها كنقطة في بند مستقل. >> أعني أن بعضها تضمن ملاحظات جانبية والبعض الآخر لم يتضمن . >> لا، أنا أقول دعني >> التغييرات. >> آه >> ملاحظة جانبية >> انظر هنا، مكتوب القسم 24-577. هذا غير موجود حالياً. 577 غير موجود. إذن، كل هذا يُنقل من الفصل 12 ليتم وضعه هنا. هذا هو الجزء الذي لم يكن واضحاً هنا. >> حسناً. هذا منطقي. >> إذاً، سيكون الفصل 12 محجوزاً حديثاً، وكذلك الفصل 18.5. >> صحيح. >> حسناً. هذا كل شيء. >> هل لدى أحد آخر أي شيء؟ >> كان لدي استفسار واحد. أعتقد أنه مشابه لما طرحه المفوض سوانسون. إنه في الصفحة 512 أيضاً . >> أوه، رائع. >> حيث يتحدث عن حالات السماح، في أسفل الصفحة يذكر "باستثناء ما هو منصوص عليه في القسم 24-579". وظللت أبحث عن مكان القسم 579. ولم أستطع العثور عليه. ربما هو موجود هناك. لو كانت نسخة إلكترونية لتمكنت من البحث عنها، لكنني لم أستطع. إذاً، >> أين أنت إذاً؟ أريد رؤية ذلك. >> هنا بالضبط. أعتقد أنها ملاحظة جيدة. >> 512 >> صفحة 512؟ >> 512 >> في الأسفل حيث يوجد القسم 424-422 المسموح به عموماً، الفقرة الأولى تنتهي بـ 24-579. >> شكراً لك. سنقوم بإجراء ذلك التعديل. >> لأنني كنت أشعر بالفضول فقط. قلت إنني لم أرَ أي مجمعات منازل متنقلة في وودبري. إذاً، ما الذي نشير إليه فعلياً؟ لذا ، أردت معرفة ذلك. ثم، سؤال توضيحي لشخص لم يدرس هذا الفصل جيداً، لاحظت في عدة أماكن، أولها في الصفحة 5430، أنكم قدمتم خطة رئيسية للقرية الحضرية. هل هي محددة في هذا الفصل أم في فصل آخر؟ >> هي محددة ضمن مقاييس الأداء، في الواقع في الصفحة 488. القسم 24-302 أو القسم 302 الجديد. للخطة عدد من معايير الأداء. ذلك ضمن القانون الحالي ويستمر العمل به. >> حسناً. شكراً لك. >> هذا كل ما لدي. شكراً. >> هل يمكنك الذهاب >> سأنتقل إلى الصفحة 382 بدلاً من 512. تحديداً فيما يخص ارتفاع المباني. لاحظت أنها تتناول بعض الفقرات الفرعية التي تحدد ارتفاعات المباني، ولكن عند الانتقال إلى الأبراج أو الهوائيات ، نحن لا نحدد متطلبات الارتفاع في تلك المناطق بالضرورة. هل يتم تحديد ذلك في مكان آخر؟ أم أننا نريد المضي في هذا الاتجاه؟ >> نعم، الغرض من المادة 382 تحت تعريف ارتفاع المبنى هو للأسقف المائلة والقياسات الأخرى بدلاً من القياس حتى القمة. بالنسبة للهوائيات وما شابه، يتم القياس حتى أعلى الهيكل. >> وبالنسبة لتصنيف R3، فهو غير موجود في مخطط التقسيم الخاص بنا. هل هناك-ونحن نقرأ هذا ربما للمرة الأولى بالكامل-علامة نجمية أو شيء لم يتم إدراجه أو حذفه عمداً، أو غير مستخدم؟ نحن موافقون على ذلك. كان ذلك في صفحة ما، لا أتذكر أي صفحة في ذلك المستند، لكن >> لا أعتقد أنه من الضروري إضافة أي إشارة إلى R3. همم. من المحتمل إذا أضفنا مناطق تقسيم إضافية، فسنقوم بتعديل كبير وشامل على نظام التقسيم بالكامل. >> بشكل عام، حسناً. هذا كل ما لدي هنا. شكراً لك. >> حسناً. هل لدى أي شخص آخر أي تعليقات أو توصيات؟ >> مجرد تعليق رأيته في خطابكم حيث تقولون منذ عام 2023. هذا...هذا كثير. لقد كنتم تعملون بجد على هذا الأمر لبعض الوقت. >> لقد شهد هذا المشروع عدداً من البدايات والتوقفات، وبصراحة، تعاقب عليه عدد من مديري المشاريع الداخليين. كان هناك بضع حالات تقاعد من هذا المشروع، ولذا >> هذا هو المشروع الذي ينهككم. >> هذا هو المشروع الذي ينهك أعضاء طاقم العمل في المدينة. >> إريك، أعتقد بالنسبة لإشارة المفوض شو، أعتقد أنه يجب أن تكون 24-423، أليس كذلك؟ وبالنسبة للمفوض شو، وللعلم فقط، تلقينا خطاباً أو مذكرة من المجلس في أغسطس تعطينا تنبيهاً، وهي تشير نوعاً ما إلى تلك التحركات، لكنني أقدر إشارتكم إليها. لكن، سيُعرض هذا علينا في يوم 23، وسيكون لدينا ملخص لكل قسم يتم تعديله. لقد كان هذا مشروعاً ضخماً جداً بالنسبة للطاقم بالتأكيد. >> السؤال الوحيد الذي كان لدي هو في الصفحة 477، أضفنا تعديلاً في الفقرة الفرعية (G) يشير إلى تنسيق الحدائق بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، القسم 15-2 B 7. بماذا يرتبط هذا؟ نحن لا نملك الأقسام الأخرى. >> نعم، القسم 15-2 يرتبط ببعض أحكامنا البيئية وبعض متطلبات مرسوم الإزعاج المستندة إلى قوانين الولاية وما هو مسموح به وما هو غير مسموح به داخل تلك المناطق المنسقة. >> حسناً. عظيم. >> حسناً. لدينا مقترح الموافقة على إعادة التقنين 2026-00620. موافق. حسناً، كل من يؤيد يقول "موافق". هل هناك أي معارض؟ لا يوجد. حظًا موفقًا في إنهاء هذا المشروع. بعد ذلك، سنستمع إلى تقرير المجلس من عضو المجلس سانتيني. >> الشيء الوحيد الذي سأذكره هو أننا أمضينا 7 ساعات يوم الأربعاء الماضي. كان إريك لطيفًا بحضوره الاجتماع طوال ذلك الوقت أيضًا لمراجعة ميزانيتنا السنوية، وقد وجهنا الموظفين للعودة وإجراء بعض التعديلات الإضافية، وسيُعرض ذلك علينا في اجتماع المجلس القادم يوم 23 من أجل اجتماع " الحقيقة والضرائب" الخاص بنا. أم، سيحدد ذلك سقفنا بحيث لا يمكننا تجاوزه فيما يتعلق بضريبتنا. إذا واصلنا إجراء بعض التعديلات على مدى الأشهر القليلة القادمة، فسنكون قادرين على مواصلة خفضه إذا أمكن. لكننا نحاول ضبط الأمور بدقة أكبر، ونعم، هذه المسألة الكبيرة المتعلقة بإعادة التقنين، وكل التغييرات التي تمت خلال هذه العملية، والمذكرة الطويلة التي تلقيناها، معظمها عبارة عن تعديلات فنية. نحاول أيضًا الربط حيثما أمكن بقوانين الولاية لتبقى محدثة وما إلى ذلك. وهذا سيكون على جدول أعمال المجلس القادم أيضًا. إذًا. >> هل سيكون كامل قانون المراسيم مدرجًا في جدول الأعمال؟ >> أم. >> أوه. >> نعم. الأمر الآخر الذي سنناقشه، والذي لم أشارك فيه بنفسي، فقد تنازلت طواعية عن مقعدي لأعضاء آخرين في المجلس للمشاركة. لكن ربما رأيتم بعض الإشعارات، فقد تم إجراء تمرين طوارئ واسع النطاق. متى كان ذلك؟ لابد أنه كان الثلاثاء الماضي أو يوم الثلاثاء، أليس كذلك؟ لذا في ورشة العمل القادمة، أي يوم 23، سنحصل على ملخص حول ذلك في اجتماع ورشة العمل. التمرين وكيف سارت الأمور. أعتقد أنه كان ناجحًا حيث تم استخلاص العديد من الدروس الجيدة، لكنني أعتقد أنه سار بشكل جيد بشكل عام. هذا هو تقريري. >> شكرًا جزيلاً لكم. حسنًا، البند السادس هو الموافقة على محضر اجتماعنا الأخير في 29 يونيو 2026. هل لدى أي شخص أي تعديلات على المحضر؟ >> لقد وجدت بعض الأخطاء المطبعية. لقد سلمتها للموظفين قبل الاجتماع. >> حسنًا. الشيء الوحيد الذي لدي هو في الصفحة الأخيرة تحت بند الموافقة على المحضر، مكتوب أنني صوتت لصالح القرار، لكنني لم أكن هنا. أنا متأكد تمامًا من أنني لم أفعل ذلك. >> إنه يظهرك كغائب. >> وهو يظهرني كغائب من قبل، نعم. هل هناك أي شخص آخر؟ >> كان لدي ملاحظة ربما تكون خطأ مطبعياً أو شيئاً لم أفهمه، في الصفحة الثامنة، الفقرة الثانية، تبدأ بذكر الرئيس أولسون. >> أجل. أخبرته أن الأمر على ما يرام. >> حسناً. لذا، كنت أبحث عن أسماء العائلات وأتساءل: "من هو أولسون ؟" إذاً، >> العادات القديمة يصعب التخلص منها. حسناً. هل هناك أي شخص آخر؟ حسناً. هل نعتمد المحضر؟ سأقدم توصية إذن. >> أجل. >> أقترح الموافقة عليه. >> وأنا أؤيد ذلك. >> حسناً. هل الجميع موافق؟ >> موافق. >> موافق. >> موافق. >> هل هناك أي معارض؟ حسناً، تم اعتماد المحضر. وتم رفع الجلسة. شكراً لكم.